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商品訊息特點
品牌:輝葉
名稱:旗艦中桶多功能泡腳機
型號:HY-601產品
商品組合：泡腳機
尺寸：39.5x47x29cm
材質：ABS塑膠
商品重量：2.8KG
額定電壓:110V
額定頻率:60HZ
額定功率:550W
容量:15L
是否需自行組裝：否
保固年限：1年
產地：中國
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工商時報【譚淑珍╱台北報導】
「要彈性」，是工商團體負責人盼新任勞動部長林美珠能在最短時間內提出因應、調整措施。
「一例一休」後遺症不斷浮現，林美珠昨（9）日表示，將一一與勞、資對話、溝通。對一例一休，工商協進會理事長林伯豐指出，加班時數與加班費，是最需要檢討與調整，特別是加班費的計算方式太複雜，1小時算4小時，4小時算8小時，更是舉世獨有。
他說，制度要簡單化，才不會有執行困難，因此建議，一例一休回歸最初的周休二日精神，加班費也簡單化為「加倍給付」，落實原來說好的配套措施，亦即加班工時由46小時放寬為54小時。願意加班勞工就以54小時為上限，不願意就維持每周工時40小時「不用加班」。
商總理事長賴正鎰也指出，「加班」是目前最嚴重的問題，加班無彈性，幾乎讓工作具有特殊性的行業運作困難，加班費1小時算4小時、4小時算8小時，也讓勞工想加班，老闆卻不敢讓員工加班，一例一休非但未能讓勞工受惠，反而增加勞資雙方的困擾，因此應設法在最短的時間內進行檢討與調整。
他說，一例一休，證明了用一套《勞基法》適用各行各業，是不符合現實，因此建議應依產業特性有不同的規範與彈性，特別是對服務業要有「服務業專章」。
中小企業總會理事長林慧瑛也直言，加班工時沒彈性、加班費計算方式又很複雜，企業自然是寧可不接單，也不願勞工加班，勞工也怨加班費是「看得到，吃不到」的政策，更怨因沒班可加而收入減少，因此，她盼新部長有新作為，能重新檢討相關措施，讓勞資雙方都有可彈性運作的空間。
過去與林美珠有共事經驗的工總秘書長蔡練生說，在加班彈性有必要放寬，至少要回到當初說好的每月54小時的上限，同時加班費的複雜計算方式也應簡化。
針對Uber將在台灣暫停服務，國民黨立委許毓仁認為，「公路法」重罰Uber的做法會衝擊以共享經濟為發展模式的新創產業，認為用保守方式看待數位經濟無法讓台灣更好；不過，民進黨立委鄭運鵬認為，台灣還是有好的數位經濟產業環境，這起事件重點在於Uber本身不願遵守法令。
在政府根據「公路法」祭出重罰後，Uber宣布2月10起暫停服務，他們更質疑政府遠離創新也遠離21世紀的交通趨勢限時下殺，針對Uber的決策，朝野立委有擔憂也有期待。
長期關注新創產業的國民黨立委許毓仁表示，用重罰趕走Uber並沒有讓計程車業比較進步，反而是用保守做法影響「破壞式的創新」，甚至會影響本土共享經濟模式的新創公司，而為了解決這項問題，許毓仁將推動「數位經濟基本法」的立法，藉此保障新創產業的發展。許毓仁說：『(原音)這法像把刀，好的、壞的都砍光光，這對台灣新創產業非常不好，Uber本來就有它的問題，該繳稅、納保等等，但你不能用罰到你退出台灣，如果台灣都用這種態度對待「破壞式創新」，那我們新產業完全沒有機會，因為都被舊結構給綁架。』
有Uber駕駛資格的民進黨立委鄭運鵬認為，如果Uber持續不願遵守法令，當然不可能在台灣生存，他也說，Uber暫停服務不代表台灣沒有好的數位經濟環境，關鍵在於業者不願接受管理。鄭運鵬說：『(原音)不能說新創就是正確，然後影響到原來的計程車駕駛人，或原來台灣對計程車安全體系必須因為是新創就要被破壞掉，這是兩回事，所以我覺得這一次事件該檢討的是Uber而不是政府跟立法決策，不是美國人來就正確、不是美國人來就進步。』
鄭運鵬也期待交通部應該趕快拿出技術整合能力，把手機配對的應用結合在計程車服務上，進一步爭取國人信心。
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